TICKET TO RIDE RAILS & SAILS è una nuova versione del gioco ferroviario da tavolo più popolare del mondo, dedicata soprattutto ai giocatori abituali, visto che le sue regole sono un po' più complesse dei suoi predecessori e la sua durata sfiora le due ore.

Si può giocare su una mappa del Mondo intero oppure, sul retro, su una mappa dei grandi laghi nord americani. La grande novità è data dalla presenza di due tipi di miniature: i soliti vagoncini colorati (33 per colore) e le navi (50 per colore), con due mazzi di carte separati, con quello delle navi che contiene 60 carte (10 per colore, di cui 4 singole e 6 doppie).

Ovviamente ci sono anche due mazzi di biglietti destinazione: uno per il Mondo ed uno per i Grandi Laghi. La partita si svolge come in ogni altro gioco della serie, con le seguenti differenze: si girano tre carte del mazzo navi e tre del mazzo vagoni; si può pescare una combinazione qualsiasi di carte scoperte e coperte.

Le carte scoperte pescate sono ripristinate scegliendo una carta coperta da uno dei due mazzi, a scelta del giocatore; i jolly sono solo nel mazzo vagoni ma si possono usare anche per le navi. I percorsi terrestri e navali sono ben distinti (e rappresentati sulla mappa da simboli diversi) e naturalmente non si possono mescolare vagoni e navi nello stesso percorso.

Alcuni biglietti "tour" presentano una sequenza di stazioni da collegare esattamente in quell'ordine per ricevere punti extra; infine ogni giocatore possiede TRE PORTI (segnalini di plastica) che se posati in un "capolinea" di uno o più dei propri biglietti regalano molti punti extra a fine gioco (ma ne fano perdere 4 ciascuno se non vengono messi in campo).

A fine partita si sommano come sempre i punti fatti con i percorsi a quelli dei biglietti e si aggiungono i bonus/malus dei porti. Chi ha più punti vince.

In TICKET TO RIDE RAILS & SAILS non ci si può limitare soltanto a collezionare carte e jolly per poi effettuare una serie di percorsi concatenati e raggiungere gli obiettivi (Biglietti) più prestigiosi o coprire le tratte che danno più PV.

Bisogna anche tener conto della disponibilità di carte nave e vagoni, perché chi ha bisogno delle prime tenderà a sostituire con navi i vagoni prelevati dal tavolo e viceversa. La "mano" di ogni giocatore sarà quindi molto più "piena" del solito per garantire un'ampia flessibilità di gioco.

Inoltre per costruire i potentissimi porti occorrono carte nave singole (ce ne sono solo quattro per ogni colore, con un simbolo del porto) e carte vagone con il simbolo del molo (solo quattro su 11 di ogni colore) e tutte devono avere lo stesso colore, quindi non è così facile collezionarle.

È anche importante, nel corso della partita, cercare di prelevare un buon numero di biglietti extra per cercare più opportunità di collegarsi ai porti: una linea che arriva al porto regala infatti 20 PV extra, ma due ne danno 30 e tre 40. Non è poco!

Da notare anche che la carta su cui si gioca è un "mappamondo" e quindi le linee che escono da una sua estremità arrivano immediatamente all'altra: sembra una considerazione banale ma a volte, nella scelta dei propri obiettivi, si ha tendenza a non tenerne conto.

Quanto ai biglietti "tour" possono regalare PV extra se vengono realizzati nell'ordine richiesto: è bene dunque, al momento della scelta dei biglietti, tenere quelli che hanno tratte in comune con altri obiettivi, se possibile.

Infine c'è un'altra regoletta nuova: si può usare il proprio turno per scambiare segnalini vagone con navi o viceversa, al costo di 1 PV per scambio: verso fine partita è bene ricordarsene per non rendere inutili alcune carte obiettivo perché mancano dei pezzi con cui coprire il tragitto.

Tutto considerato questa nuova "opera" di Alan Moon ha innalzato abbastanza il grado di difficoltà da poter essere considerata adatta soprattutto a giocatori abituali o esperti.